拉弯机-隧道施工是公路、铁路施工中常见的工程之一，在实际施工过程中，碰到的难题之一便是隧道支撑用工字钢拱架的弯制加工。其传统的加工方法，是采用热弯方法，即将工字钢在焦炭炉中加热，然后在预先作好的模型上用卷扬机拉弯。此方法我们应用了三年，在实际中发现存在许多问题：
一是工序较多，成本高。一根出厂时12M长的工字钢，须先割成每段长4M的三段，才方便加热，加热后拉弯，冷却后加工成形时还需再割一次；
二是工人劳动强度比较大，生产条件比较恶劣，拉弯机价格，不但需要反复搬迁，还要忍受火炉的高温炙烤；
三是劳动生产率比较低，一组八人组成的班组，除了点燃焦炭炉等费时的前期准备工作外，每吨工字钢从原料到弯制成形，约需三小时；
四是弯制质量不好。由于受热不均，在弯制过程中必然存在扭曲变形现象，且弯制时很难到位，导致弧度不均匀，影响使用效果。五是弯制弧度固定，因为受模型限制，其弯制半径很难变化。这些因素，使得我们迫切需要寻找一种更为经济有效的办法，来获得的施工。
拉弯机价格具有型材的预弯功能，三个工作辊均为主驱动辊，通过液压马达、齿轮来实现，型材弯曲机两下辊升降为液压传动，两下辊可围绕固定回转中心做弧线升降运动，工作辊的两侧设有托辊和矫正导向辊装置，有利于保证非对称截面，比如角钢，型材卷制质量。
型材弯曲机可进行型材端部的预弯，通过调节导辊，可对非对称型卷制过程中产生的扭曲进行校正，所有动作均由电器控制柜上的按钮来完成，位移数字显示，显示精度0.1mm，根据型材截面的形状可完成不同形状的卷制，该型材弯曲机设备的优点是卷制型材的精度好、工作。
型材弯曲机仍以经济型为主，产品附加值很低，型材弯曲机企业的资金实力比较雄厚，型材弯曲机生产基础，同时在某一制造环节具备一定的技术积累，我国型材弯曲机企业需要抓住良好的发展机遇，加强自主创新，提高技术水平和产业化规模，积极开拓新兴市场，型材弯曲机以应对未来的市场竞争。
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