河南民众日常生活所能购买到的进口商品品类数以万计，其零售价格尤为亲民，这是过往不敢想象的。与此同时，河南制造、河南贸易与200多个国家或地区的市场充分交互，豫商在世界投资舞台上频频走到聚光灯下，更是一场不可思议的变局。
过往8年，中国向世界发出“一带一路”倡议，河南是坚定的执行者，也是充分受益者。“空中、陆上、网上、海上”，河南人原创的四条 中原丝路，联动互促、融合并进，由此成为全球经济市场上熠熠生辉的“中国链路”的代表作之一。
3月5日，政府工作报告指明了在“十四五”时期，国内将建设更高水平开放型经济新体制，推动共建“一带一路”高质量发展，构建面向全球的高标准自由贸易区网络。
2021年，中原“四条丝路”与“一带一路”倡议深度交融，催化河南与全球经济的交互丰沛、务实、高效。明日可见，明日可期。
郑州至赫尔辛基、布达佩斯“空中丝路”直飞航班越来越密
“欧洲、美洲、东亚、南亚，郑州在全球热点经济地区打通一条条稳定的空中航路，不仅意味着对方企业对中国、河南市场的在乎，更是对河南制造、河南创造商品的认可。”这是胡珂对“空中丝路”的价值认知。
1月15日，越南河内至德国汉堡首班过境中转班列顺利抵达郑州， 中欧班列（郑州）有了连通东盟与欧洲的“加长版”。
此次发车的班列货物种类主要包括计算机硬件、机顶盒等，总货重178.2吨，总货值797万美元。班列抵郑在郑州办理直转手续，汇入中欧班列（郑州）“大部队”后，经阿拉山口出境，终到达目的站德国汉堡。
这是中欧班列（郑州）开通“境外—国内—境外”的过境中转洲际班列。它是在对既有的郑州—德国汉堡、郑州—越南河内两条线路进行新的组合，打通了东南亚、中国与欧洲腹地的全新贸易机会，促进三方产业链、供应链的深度融合，实现国际物流大通道的共建和共享。
中欧班列作为“陆上 丝绸之路”的重要承载，已是中国“一带一路”倡议链接亚欧两大洲经济热点区域的独有禀赋。中欧班列（郑州）已辐射30多个国家130多个城市，更是国内中部地区制造业输出、亚欧商品输入的黄金干线。
公开数据显示，截至2020年底，中欧班列（郑州）自2013年开行以来，已累计开行3886班。其中，2020年度共开行1126班，数量居全国第四位，运输国际地区货邮72.4万吨，分别增长12.6%、33.1%，开行频次、满载率、单班货值货重等指标明显提升，开行质量达到历史好水平。
今年河南两会，河南省省长尹弘在作政府工作报告中提出，围绕“十四五”发展目标，建设更高水平开放型经济新体制，完善开发区、综保区、口岸等开放平台功能，自贸区制度创新走在全国前列，中欧班列（郑州）、跨境电商规模和质量保持全国，全面提升在高质量共建“一带一路”中的参与度、链接度和影响力。而在2021年，河南着力推进“四条丝绸之路”融合发展，巩固提升郑州—卢森堡货航品牌优势，深化航空电子货运试点，力争中欧班列（郑州）国际直达线路超过10条，依托内河港口创新发展河海联运。
足见，河南正在抢抓国家“一带一路”建设重大机遇，在“十四五”开局、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的背景下，中欧班列（郑州）作为“陆上丝绸之路”的重要承载，以越南河内—德国汉堡的过境中转班列顺利开通为契机，主动对接，深度融入西部陆海大通道建设，充分发挥疫情防控中“陆上丝绸之路”独特的国际安全战略通道作用。